2020-04-04 14:04:20|来源:人民日报|编辑:靳松

"原标题:日系品牌逆势增长的市场逻辑

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目前,日系主流车型几乎都进行了更新换代,本田的新雅阁、新思域,丰田的新雷凌、新凯美瑞以及亚洲龙,日产的新天籁和第14代轩逸等,都做了针对中国消费者的需求提升,此外还有诸如CH-R等新车型的推出。

《蓝pi书》指chu,磷酸铁锂dian池出现回潮除了成本因素之外,能量密度不断ti高也是一个zhong要yuan因。目前高水平de磷酸铁锂电池的能量密度可以达到190Wh/kg,三元锂电池的能量密度则达到270Wh/kg。

“相对来说,日系车的主要消费群体都是工作稳定、收入可观的中产人群,受经济下行压力的影响比较小,而居民收入高、经济发达的广东、江苏、浙江等省份依然保持着比较强劲的汽车消费需求”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆势增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。

第三个痛点是制造工艺一致性较差。龙绘锦指出,工业电池的制造工艺复杂,工序繁多,每道工序都会影响动力电池的性能,但很少有动力电池制造厂能够精准把控每道工序的各个细节,以达到较高的一致性。

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第四个痛点表现为动力电池生产自动化水平较低。这导致动力电池制造的一次优率比较低,且较难实现在线自动测试及品质追踪。

“当下的这个市场,不论多么艰难,首先yao保的是渠道,一旦渠道没liao,即使推出xinpin,也不好办。”一位自主品牌的xiao售负ze人告诉《中guo汽车报》记者,“如果经销shang都不跟你玩了,靠车企一己之力,根本玩不转。”

“在前几年,ri系车增su较qi他车系明显下降,甚至很多日系厂商在销量前十的榜单上开始淡出。目前消费市场出现变化,日系车性价比高的优势开始显现。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,“无论是10wan元左右的车型,还是20万元左右的车型,日系车在设计、品质、服务上都有较高性价比,所以在市场出现分化、消费市场增速整体回落的情况下,消费者无论是消费升级还是消费降级,都可以在日系车价位区间内选择适合的产品。”

在前不久的一次行业会议上,世界汽车组织第一副主席董扬说,动力电池市场集中度不断提高,有利于结束我国动力电池市场散乱差的局面,增强我国动力电池行业整体竞争力,促进新能源汽车产业健康发展。但是,市场集中为2~3家动力电池企业是否合适,也需要客观看待。

王青也认同中国消费者消费理念的日趋成熟也是日系车越来越受欢迎的原因之一:“之前很多中国消费者都会认为日系车车身铁皮薄不安全。随着年轻一代消费者的成长,对日系品牌有着更深入的认识和更客观的评价,更知道什么车更适合自己的需要。日系车人性化和精细化的特点,也更符合当前消费群体的要求,特别是在燃油经济性和维修保养成本方面相对突出,消费者自然愿意买单”

通过对比,《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》(以下简称《规范条件》修订稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》(以下简称《办法》修订稿)针对当前行业发展的现状进行了修改和完善,同时也对动力电池综合利用行业提出了三个方向的更高要求:更完善、更安全、更节能环保。

此外尺面,立陶宛誓、拉脱维亚掣剔、斯洛文尼亚舒碘、保加利亚及其他多个国家建议胚,希望欧盟出台相关法规啤蹭栋,防止二手汽油和柴油车从西欧被贩售到东欧国家宦。(编译/汽车之家译龙阎明炜)

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在前不久的一次行业会议上,世界汽车组织第一副主席董扬说,动力电池市场集中度不断提高,有利于结束我国动力电池市场散乱差的局面,增强我国动力电池行业整体竞争力,促进新能源汽车产业健康发展。但是,市场集中为2~3家动力电池企业是否合适,也需要客观看待。

“日系品牌和经销商的关系冻擎,是共生共赢衡瘁、彼此信任的关系慈港,真正把经销商作为合作伙伴焕郸、当作客户来服务磕,可以说是所有汽车品牌中的典范胳。反观一些自主品牌橇,和经销商的关系跟敌人一样权吧卞,互相斗智斗勇炉需。厂家把经销商当作去库存的工具脯逢腐,利益矛盾突出枯。”崔东树表示么。

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“日系品牌对中国汽车市场的消费变化有着很清晰的认识到,更能把握市场需求和细分市场变化的大趋势起。整体上来看聘恰,日系品牌在车型配置构沦漏、定价策略匹才堑,以及目标消费群体确定等方面比较精准露晚塘,在新市场环境下销量增长也是可以理解的圃。”在王青看来辰恨,与其说汽车企业开始分化天缕,不如说是汽车市场的消费需求开始分化乓法,消费者需要的是在细分市场推出能够满足自己要求的汽车产品冯。

“我觉得从大环境下来看,日系车企的优异表现得益于中国消费者的消费理念开shi回归理性。一是年qing一代汽车消费群体成为购买主力,他们的信息获qu渠道丰富,不再单独受到周围人口碑的影xiang,德系车和美系车的竞争力不再那么突出;二是新一代消费者的消费能力和消费欲望比较强,自主品牌的吸引力下降。三是在经济下行压力下,影响消费者购车的决策因素增多,包括品牌形象、保值率、经济性、造型、动力等都会成为考虑因素,日系车优势变得明显。”一位汽车行业人士表示。

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